好書讀 就是愛消費

國際機場往往代表著一國一城的門面，也是外地旅客認識當地的第一印象，知名訂房網針對亞洲15個主要城市，由1.1萬名旅客針對機場的整體表現評分，成績前三名分別由新加坡樟宜機場、香港機場及首爾仁川機場獲得，與一般航空調查機構的品評結果相去不遠，而桃園機場則名列第九。

機場代表著出入境空間的轉換，設計與規劃的精密性與複雜度，不下於一個小型城市。一個機場的好壞，取決於許多因素，包括：有無清楚易懂的指標、餐飲種類選擇是否多樣、無障礙空間是否完善、動線設計是否方便、提供什麼樣的休憩選擇？甚或是機場內廁所數量多寡？都影響旅客對機場的喜好程度。

亞洲全球飯店訂房網的領導品牌Agoda.com，日前公布亞洲最佳機場排行榜，挑選了15個亞洲主要城市：曼谷、北京、胡志明市、香港、雅加達、吉隆坡、馬尼拉、新德里、金邊、首爾、新加坡、台北、東京、永珍、仰光，讓曾經使用過這些機場的旅客，針對機場的整體表現從1分（最差）至5分（最佳）中選擇分數，以下是前十名的機場簡介與小知識：

1.新加坡樟宜國際機場(Changi Airport)／總平均4.37分

不出所料，新加坡樟宜機場以總平均4.37分，奪下冠軍寶座。樟宜機場向來以高效率與不斷改進及升級機場設施而聞名，幾乎在全球所有各種機場排名評鑑中，永遠都保持在前三名，說它是機場界的模範生一點也不為過。在2012年，樟宜機場客流量達5100萬人次，屬於高客流量的熱門機場。

機場小知識：在機場內每10元新幣的消費，便可免費體驗一次設於第三航廈高達4層樓的超級溜滑梯。雖然這不能讓你的飛機飛快一點，但是可以讓漫長的候機時間不那麼無聊。

▲新加坡樟宜國際機場。（記者田欣雲攝影）

2.香港國際機場(Hong Kong International Airport)／總平均4.13分

以整體平均4.13位居亞軍的是香港機場。香港機場建於南海上一處大面積的海埔新生地上，以轉機便利與高科技設計等優勢和新加坡樟宜機場同是各大機場評鑑的常勝軍。2 012年香港機場客流量高達5600萬人次。

機場小知識：猜猜香港機場雇用了多少名員工？超過6萬5千人！

▲香港國際機場。（記者田欣雲攝影）

3.首爾仁川國際機場(Incheon International Airport)／總平均4.01分

排名第三的是首爾仁川機場，平均分數為4.01，2012年總客流量為3900萬人次。特別的是，這個機場擁有一個無法超越的紀錄：自2005年起，連續7年獲得國際機場協會(the Airports Council International)評比為全球最佳機場，在那之後協會停辦了這個評比，取而代之的是以區域、規模或最佳進步等類別來分項評比。

機場小知識：轉機時間太長，不知道要做什麼好？沒問題！在仁川機場裡有高爾夫球場、高爾夫練習場，甚至還有人工溜冰場！

4.新德里英迪拉甘地國際機場(Indira Gandhi International Airport)／總平均4.0分

平均分數為4.0，僅以0.01分些微差距輸給仁川機場的，是第四名新德里英迪拉甘地機場。在這個擁有12億人口的國家裡，新德里機場去年客流量為3400萬人次。過去幾年，這個以印度第一位女總理為名的機場，在過去幾年間進步神速且逐漸於國際上嶄露頭角，在各大機場評價中獲得不少獎項。同時，他們也為自己定下了宏遠的目標，預計在2030年時要擁有超過1億人次的客流量。

機場小知識：如果候機時有些疲憊，想放鬆一下，到他們的「Nap & Massage」貴賓室，這裡設置了14間配有獨立衛浴的小套房，另外還有Spa按摩區讓旅客可以好好放鬆筋骨。

5.曼谷蘇旺那普國際機場(Suvarnabhumi Airport)／總平均3.79分

第五名是曼谷蘇旺那普機場。機場於2006年啟用（其實早在1960年就開始計畫興建，卻延宕到2006才終於完工），到2012年時機場客流量已經達到4800萬人次。身為亞洲中心位置之一的曼谷國際機場，除了是地區內的航空客運樞紐也是貨運樞紐。比較有趣的是，它同時也擁有全球最高的控制塔台。

機場小知識：曼谷國際機場有個很拗口的名字，蘇旺那普，意思是「黃金之地」，但事實上以前是個不毛之地，還被暱稱為「眼鏡蛇沼澤」。

▲曼谷蘇旺那普國際機場。（記者田欣雲攝影）

6.東京成田機場(Narita International Airport)／總平均3.69分

排名第六的是東京成田機場，負責大部分進出東京的國際航班，去年客流量約為3300萬人次，是機場高效率設計與管理的模範。

機場小知識：成田機場原來是計劃建於東京灣內，但當時填海技術尚未成熟，政府轉而在郊區的千葉縣以傳統徵收方式強制遷移原有住宅與農地，以取得大面積的機場用地。強制的遷移計畫在1960年代引起了一波又一波的抗爭，讓成田機場的建造一波三折。

▲東京成田機場。（記者田欣雲攝影）

7.吉隆坡國際機場(Kuala Lumpur International Airport)／總平均3.56分

第七名是吉隆坡國際機場，2012年該機場客流量為4000萬人次。值得注意的是，這個機場到市區足足有60公里遠，同時若以機場使用面積來看，它是面積最大的機場之一，當中涵蓋了25000畝農業用地。

機場小知識：吉隆坡國際機場是區域內第一個通過EarthCheck全球性環保計畫評鑑認證的國際機場。

8.北京首都國際機場(Beijing Capital Airport)／總平均3.48分

接下來是北京首都機場，去年客流量相當驚人，超過8200萬人次，全球僅次於美國亞特蘭大傑克森機場(Hartsfield-Jackson Airport)。北京機場於2004年為了迎接2008年主辦北京奧運盛事，而擴建了第三航廈。

機場小知識：這個為了奧運而建的第三航廈也太大了點，以佔地面積來算，成為全世界第5大建築—平面面積達130萬平方公尺！

9.台灣桃園國際機場(Taoyuan International Airport)／總平均3.38分

排名第九的是台灣桃園機場，去年客流量約2800萬人次。桃園機場於1979年啟用時只有一個航廈，於2000年時正式啟用第二航廈以因應快速增加的旅遊需求。目前正在興建第三航廈，預計2018年完工，屆時將可運作高達4300萬人次的機場客流量。

機場小知識：別小看桃園機場，去年一年的貨運量達到150萬噸！

10.金邊國際機場(Phnom Penh International Airport)／總平均3.14分

最後，位居第十名的是柬埔寨的金邊國際機場，它也是十大亞洲機場裡，規模最小的一個，去年客流量只有約200萬人次左右。也許正因為它的小而美，讓Agoda的旅客們認為它是亞洲最精緻的機場之一。

機場小知識：雖然機場距離海邊有160公里遠，但是機場海拔高度只有約12.2公尺高而已！