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〔自由時報記者曾鴻儒、黃立翔、曾韋禎／台北報導〕五楊高架裂縫確定是地下水肇禍，原因是排水設計不當。國工局緊急修復後，將儘速找出水源，並透過鑿井、增打排水孔等方式，儘速將水排出。

前天出現裂縫的五楊高架四十五．二公里北上車道，經國工局緊急搶修，昨天中午十二點恢復通車。國工局緊急闢設監測線，從四十四．九公里至四十五．三公里處設置多處監測點，緊盯是否再有裂縫出現，並確保不會有更嚴重的位移、滑動。

急搶通 專家︰初步排除偷工減料

新北市土木技師公會理事長余烈昨天至現場勘查，並調出此處國道設計圖後，認為可初步排除偷工減料，但裂縫出現原因是更嚴重的「設計不當」。

他指出，當地是附近最低窪處，路堤外闢建了一座擋土牆，但擋土牆外並未闢建鋼筋混凝土的排水設施，擋土牆也沒有打基樁，連日大雨讓現場成為一處小水塘，水不斷滲入地下，導致擋土牆基礎變弱，應是出現裂縫的主因。

國工局總工程司陳議標解釋，當初規劃時認為當地不需闢置鋼筋混凝土排水設施，而當地屬礫石層，地質相當穩固，擋土牆不需打基樁。

國工局第一區工程處處長陳福將表示，此次降雨來得又急又集中，過多的水又無法透過原設計的排水設施排出，擋土牆上的排水孔又可能被路堤回填土擋住，無法排出地下水，才出現此狀況。

他強調，當務之急是找到水的來源，當初設計雖沒有問題，但國工局「從善如流」，將修改排水設計，增闢鋼筋混凝土排水設施，也會在中山高邊坡鑿井排水，並在擋土牆重新打入可穿透回填土層的排水設施，將水導出。

被批紙糊的 國工局不否認人為疏失

立法院民進黨團幹事長高志鵬批，五楊高比高鐵、北捷地下段都貴，竟然會在通車四個月就出現如此嚴重的裂縫，檢調、公共工程委員會都應予徹查。民進黨立委陳亭妃怒斥，五楊高居然耐不住輕度颱風的考驗，是紙糊的工程嗎？

外界質疑事件肇因偷工減料、設計不當等人為疏失，陳議標表示：「部分同意！」交通部發言人陳純敬表示，如查出有人為疏失，「絕對不會護短！」